A new...but raw deal for Ottawa💰Un nouvel accord... mais un accord brutal pour Ottawa
A new...but raw deal for Ottawa💰Un nouvel accord... mais un accord brutal pour Ottawa
Queen's Park Report
April 11, 2024
1. Ottawa gets shortchanged by the Province’s new deal
2. The truth about HWY 174
3. Major grant to prepare meals for those in need
4. Orléans dance school receives Trillium grant
5. Once in a lifetime: taking in the solar eclipse
6. New accessible van for Sonshine families
7. Eid Mubarak!
Are Ottawa residents only worth 46% of those in Toronto?
A recent survey conducted in Orléans, before the new funding deal announcement, found that more than half (55%) of our residents believe the Provincial government doesn’t treat Ontario cities equally.
On a per capita basis, the City of Toronto is getting much more support from the Premier than we are.
Let’s be clear: Some provincial funding is better than none. But let’s also be clear: The recent Ottawa funding agreement with the province is short on cash and long on spin.
With numerous elected officials proudly declaring triumph, why is this agreement a raw deal for Ottawa?
Simply put: Is an Ottawa resident worth only 46 per cent of a Toronto resident? As with all financial deals, the devil is in the details and these figures are hellish.
Last November, Ontario announced a massive new deal for Toronto. Over three years, the province will give Toronto $1.2 billion, which is about $396.61 for every resident of that city.
Meanwhile, the deal announced last week for Ottawa will see $197 million in operating investments over three years. That is about $181.81 per Ottawa resident.
I find it difficult to support the idea that our residents are not, at the very least, equal to Toronto residents and that they somehow don’t deserve equal investment per capita.
And the inadequate treatment does not stop there.
In Toronto, they expect a capital investment of up to $7.6 billion over the next 10 years. Here in Ottawa, we’ll get $346 million over the same period. We can all see that this is also disproportionally weighted in favour of the Big Smoke.
Read the Government's news release about the new deal for Ottawa.
Read the Government's news release about the new deal for Toronto.
The new deal for Ottawa is also completely silent on the major operating deficits faced by OC Transpo. Transit, on the other hand, is a major factor in the deal with Toronto. By failing to address this issue, OC Transpo users will face increased fares and diminished service quality.
Even beyond the new deal for Toronto, GTA transit users just received a major subsidy courtesy of Ontario taxpayers. The Ontario One Fare program will give transit users in the GTA a $1,600 discount on their fares with integration with the TTC. But alas, nothing for Ottawa.
This approach is not uncommon for this government. For example, the Premier promised to help pay for Ottawa’s recovery from the 2022 derecho, which totalled $50 million in expenses, but he has not provided a single dollar in support.
Ottawa politicians are trying to dine out on this announcement. But instead of a gourmet meal, residents in Ottawa are only getting Toronto’s table scraps.
The truth about Highway 174
The video above is a mashup of just some of my work to re-upload Highway 174.
Since coming to Queen's Park four years ago I've been calling on Government to upload HWY 174. I've even introduced legislation, which if passed would re-upload HWY 174 to the province.
"Pending completion of 3.5 (b) Ottawa Road 174 Ownership 3-Stage Phased Plan, in the event that an asset transfer is considered, the City will commit to using the financial benefits realized from the asset transfer to support and enable recovery and growth, such as housing."
There has been no bigger champion of re-uploading Highway 174 to the province than me. As a city councillor, I had council endorse this idea, and as MPP I have introduced legislation to make this happen.
So let’s be clear: While the premier said he would upload the highway, that isn’t what his government said in its own news release.
The government’s news release says that the province will help pay maintenance and rehabilitation costs for the 174 while “a three-stage phased assessment of potential provincial ownership of the road is underway.”
“Potential provincial ownership.” We are a government town. Politicians and bureaucrats alike know what a sentence like that means. Lots and lots and lots of wiggle room to end up doing nothing.
So, is Highway 174 being re-uploaded or is there just a possibility of it being re-uploaded? My wife frequently teases me by saying that one is either pregnant or not pregnant; there is no middle ground.
Important questions remain unanswered. How much will this phased approach cost, who is paying for that, and when will it conclude? Could this lack of clarity be a deliberate strategy by the government and city council to extend the timeline beyond the 2026 election cycle, given the plan’s three-year operating timeline?
You can read the details of the agreement between Ontario and Ottawa here.
Major grants to support meals for those in need
I was pleased to deliver lunch to Bill at his home in Orléans. I then had the opportunity to make a major Trillium grant announcement to support those in need.
The Montfort Renaissance is a Francophone community organization impacting the lives of 7,000+ clients with integrated mental health, addiction, housing and seniors' services.
I joined the Ontario Trillium Foundation at the Terrasses Montfort Renaissance on St. Joseph to help celebrate a Trillium Capital Grant of $150,000 for new cold storage and kitchen facilities for their large daily meal prep, serving the greater Ottawa community.
This will help produce 350,000 meals in partnerhsip with the Ottawa Mission.
Orléans Dance School receives major Trillium Grant
I had the pleasure of visiting the Shenkman Arts Centre to present Tar Luz with a three-year Ontario Trillium Foundation grant to support dance programs supporting youth in our community.
Last Friday, Tara Luz Danse highlighted a $253,800 growth grant the group received from the Ontario Government through the Ontario Trillium Foundation (OTF) during a performance of its show Les bâtons at the Shenkman Arts Centre. This grant made possible the RésiDANSE : Création/Jeunesse project, a unique creative experience that brings together artists and young people, in a process of accompaniment towards the exploration of their creativity, through dance, movement and music.
Once in a lifetime: taking in the solar eclipse
Like millions of people across Canada I took a moment to check out the solar eclipse. The front lawn of Queen's Park saw hundreds of people taking in this once in a lifetime event.
Sonshine families receives $105k from the Ontario Trillium Foundation
I was pleased to present Len Goddard, Executive Director of Sonshine Families, with the keys to a new fully accessible wheelchair van.
The $105,400 Capital grant from the Ontario Trillium Foundation (OTF) was used to purchase an accessible wheelchair van to allow participants at the Sonshine Community Inclusion Centre greater access to the community. The project was completed in November and will give people in the community improved access to programs and events at the Centre and Ottawa for years to come.
The purchase of this van allows Sonshine’s day program for adults with physical and developmental disabilities to easily attend community outings such as museums, festivals, and parades and explore a larger area of their city. The van has room for five individuals in wheelchairs with a special smart floor that allows for flexibility in the size and type of wheelchair it can accommodate.
To all those in Orléans and across Ottawa who celebrated last night I hope this Eid-ul-Fitr brought lots of joy, love, success and prosperity to your life. Eid Mubarak! 🕌
Mise à jour de Queen's Park
Le 11 avril 2024
1. Ottawa est lésé par le nouvel accord de la province !
2. La vérité sur l'autoroute 174
3. Subvention importante pour la préparation de repas pour les personnes dans le besoin
4. L'école de danse d'Orléans reçoit une subvention de Trillium
5. Une fois dans sa vie : admirer l'éclipse solaire
6. Nouvelle camionnette accessible pour les familles de Sonshine
7. Aïd Moubarak !
Les résidents d'Ottawa ne valent-ils que 46 % de ceux de Toronto ?
Un récent sondage réalisé à Orléans avant l'annonce du nouvel accord de financement a révélé que plus de la moitié (55 %) de nos résidents croient que le gouvernement provincial ne traite pas les villes de l'Ontario de la même façon.
(vidéo anglais seulement)
Par habitant, la ville de Toronto bénéficie d'un soutien beaucoup plus marqué de la part du premier ministre que nous.
Soyons clairs : un certain financement provincial est mieux qu'aucun. Mais soyons aussi clairs : le récent accord de financement entre Ottawa et la province est pauvre en argent et riche en paroles.
Alors que de nombreux élus déclarent fièrement leur triomphe, pourquoi cet accord n'est-il pas une bonne affaire pour Ottawa ?
En termes simples : un résident d'Ottawa ne vaut-il que 46 % d'un résident de Toronto ? Comme pour toutes les transactions financières, le diable se cache dans les détails et ces chiffres sont infernaux.
En novembre dernier, l'Ontario a annoncé un nouvel accord énorme pour Toronto. Sur une période de trois ans, la province versera à Toronto 1,2 milliard de dollars, ce qui représente environ 396,61 dollars pour chaque habitant de la ville.
Par ailleurs, l'accord annoncé la semaine dernière pour Ottawa prévoit des investissements de fonctionnement de 197 millions de dollars sur trois ans. Cela représente environ 181,81 dollars par habitant d'Ottawa.
Il me semble difficile de soutenir l'idée que nos habitants ne sont pas, au minimum, égaux aux habitants de Toronto et qu'ils ne méritent pas, d'une certaine manière, un investissement égal par habitant.
Et le traitement inadéquat ne s'arrête pas là.
À Toronto, on s'attend à un investissement en capital atteignant 7,6 milliards de dollars au cours des dix prochaines années. Ici, à Ottawa, nous recevrons 346 millions de dollars sur la même période. Nous pouvons tous constater que ce projet est également disproportionné en faveur de la "Big Smoke".
Lisez le communiqué de presse du gouvernement sur le nouveau contrat pour Ottawa.
Lisez le communiqué de presse du gouvernement sur le nouveau contrat pour Toronto.
Le nouvel accord pour Ottawa est également totalement silencieux sur les importants déficits d'exploitation auxquels OC Transpo doit faire face. Le transport en commun, en revanche, est un facteur important dans l'accord conclu avec Toronto. En ne traitant pas cette question, les utilisateurs d'OC Transpo devront faire face à une augmentation des tarifs et à une diminution de la qualité du service.
Au-delà du nouvel accord conclu avec Toronto, les utilisateurs des transports en commun de la région du Grand Toronto viennent de bénéficier d'une importante subvention offerte par les contribuables de l'Ontario. Le programme Ontario One Fare permettra aux utilisateurs des transports en commun de la région du Grand Toronto de bénéficier d'un rabais de 1 600 dollars sur leurs tarifs, grâce à l'intégration de la TTC. Mais malheureusement, rien pour Ottawa.
Cette approche n'est pas rare de la part de ce gouvernement. Par exemple, le premier ministre a promis d'aider à financer le rétablissement d'Ottawa après le derecho de 2022, dont les dépenses se sont élevées à 50 millions de dollars, mais il n'a pas fourni un seul dollar de soutien.
Les politiciens d'Ottawa tentent de profiter de cette annonce. Mais au lieu d'un repas gastronomique, les habitants d'Ottawa n'ont droit qu'aux restes de table de Toronto.
La vérité sur l'autoroute 174
La vidéo ci-dessus est un mashup de quelques-uns de mes travaux pour recharger la route 174.
Depuis mon arrivée à Queen's Park il y a quatre ans, j'ai demandé au gouvernement de rétablir la route 174. J'ai même déposé un projet de loi qui, s'il était adopté, permettrait de transférer la route 174 à la province. (vidéo bilingue)
"Dans l'attente de l'achèvement du plan en trois étapes 3.5 (b) Ottawa Road 174 Ownership, au cas où un transfert d'actifs serait envisagé, la ville s'engagera à utiliser les bénéfices financiers réalisés grâce au transfert d'actifs pour soutenir et permettre la relance et la croissance, notamment en matière de logement.”
Il n'y a pas eu de plus grand défenseur que moi pour le transfert de la route 174 à la province. En tant que conseiller municipal, j'ai fait en sorte que le conseil approuve cette idée et, en tant que député, j'ai déposé un projet de loi pour que cela se concrétise.
Soyons donc clairs : si le premier ministre a déclaré qu'il transférerait l'autoroute, ce n'est pas ce que son gouvernement a déclaré dans son propre communiqué de presse.
Le communiqué de presse du gouvernement indique que la province contribuera à payer les frais d'entretien et de remise en état de la route 174 pendant qu'"une évaluation en trois étapes de la propriété provinciale potentielle de la route est en cours".
"Propriété provinciale potentielle". Nous sommes une ville gouvernementale. Les politiciens et les bureaucrates savent ce qu'une telle phrase signifie. Il y a beaucoup, beaucoup, beaucoup de marge de manœuvre pour ne rien faire.
Alors, est-ce que l’autoroute 174 est en train d'être transférée ou est-ce qu'il y a juste une possibilité qu'il soit transféré ? Ma femme me taquine souvent en disant que l'on est soit enceinte, soit pas enceinte ; il n'y a pas de juste milieu.
Des questions importantes restent sans réponse. Quel sera le coût de cette approche progressive qui en financera la mise en œuvre et quand se terminera-t-elle ? Ce manque de clarté pourrait-il être une stratégie délibérée du gouvernement et du conseil municipal pour prolonger le calendrier au-delà du cycle électoral de 2026 étant donné le calendrier opérationnel de trois ans du plan ?
Vous pouvez lire les détails de l'accord entre l'Ontario et Ottawa ici. (seulement disponible en anglais)
Des subventions importantes pour financer des repas pour les personnes dans le besoin
J'ai eu le plaisir d'apporter le déjeuner à Bill à son domicile à Orléans. J'ai ensuite eu l'occasion de faire l'annonce d'une importante subvention Trillium pour soutenir les personnes dans le besoin.
La Renaissance Montfort est un organisme communautaire francophone qui a un impact sur la vie de plus de 7 000 clients grâce à des services intégrés de santé mentale, d’addiction, de logement et d'aide pour les personnes âgées.
J'ai accompagné la Fondation Trillium de l'Ontario aux Terrasses de la Renaissance Montfort sur Saint-Joseph pour aider à célébrer une subvention d'investissement de 150 000 $ de la Fondation Trillium pour un nouvel entrepôt frigorifique et de nouvelles installations de cuisine pour la préparation des repas quotidiens, au service de la communauté de la grande région d'Ottawa.
Cela contribuera à la préparation de 350 000 repas en partenariat avec la Mission d'Ottawa.
Une école de danse à Orléans reçoit une subvention de la Fondation Trillium
J'ai eu le plaisir de visiter le Centre des arts Shenkman pour remettre à Tar Luz une subvention de trois ans de la Fondation Trillium de l'Ontario pour soutenir les programmes de danse destinés aux jeunes de notre communauté.
Vendredi dernier, Tara Luz Danse a souligner une subvention de croissance de 253 800$ que le groupe a reçu du Gouvernement de l’Ontario par l’entremise de la Trillium de l’Ontario (FTO) lors d’une représentation de son spectacle Les bâtons au Centre des arts Shenkman. Cette subvention a rendu possible le projet RésiDANSE : Création/Jeunesse, une expérience unique de création met en contact artistes et jeunes, dans un processus d’accompagnement vers l’exploration de leur créativité, via la danse, le mouvement et la musique.
Une fois dans une vie : admirer l'éclipse solaire
Comme des millions de personnes au Canada, j'ai pris le temps de regarder l'éclipse solaire. Sur la pelouse de Queen's Park, des centaines de personnes ont assisté à cet événement unique.
Les familles Sonshine reçoivent 105 000 dollars de la Fondation Trillium de l'Ontario
J'ai eu le plaisir de remettre à Len Goddard, le directeur exécutif de Sonshine Families, les clés d'une nouvelle camionnette entièrement accessible aux personnes en fauteuil roulant.
La subvention d'investissement de 105 400 $ de la Fondation Trillium de l'Ontario (FTO) a servi à l'achat d'une camionnette accessible aux personnes en fauteuil roulant pour permettre aux participants du Centre d’inclusion de la communauté de Sonshine d'avoir un meilleur accès à la communauté. Le projet a été achevé en novembre et permettra aux membres de la communauté d'avoir un meilleur accès aux programmes et aux événements du centre et d'Ottawa pour les années à venir.
L'achat de cette camionnette permet au programme de jour de Sonshine, destiné aux adultes souffrant de handicaps physiques et de troubles du développement, de participer facilement à des sorties communautaires telles que des musées, des festivals et des parades, et d'explorer une plus grande partie de leur ville. Le camionette peut accueillir cinq personnes en fauteuil roulant grâce à un plancher intelligent spécial qui permet une certaine flexibilité dans la taille et le type de fauteuil roulant qu'elle peut accueillir.
À tous ceux qui célèbrent à Orléans et à travers Ottawa, que cet Eid-ul-Fitr apporte beaucoup de joie, d'amour, de succès et de prospérité dans votre vie.
Aïd Moubarak 🕌
